भारतीय तटरक्षक बलों ने MV X-Press पर लगी आग को बुझाने में सहायता करी /Indian Coast Guards aid firefighting operations onboard MV X-Press Pearl

मोहम्मद उमर मलिक द्वारा समाचार 

कोलंबो, 25 मई: 25 मई को सिंगापुर के कंटेनर जहाज एमवी एक्स-प्रेस पर्ल में हजीरा, गुजरात से श्रीलंका की राजधानी कोलंबो जाते समय आग लग गई। खतरनाक रसायन आग के संपर्क में आए और प्रतिक्रिया दी। तभी से जहाज में आग लग गई। मालवाहक जहाज, जो कोलंबो के उत्तर-पश्चिम में 9.5 समुद्री मील (लगभग 15 किमी) की दूरी पर लंगर डाले हुए था, अन्य चीजों के अलावा 1,486 खतरनाक नाइट्रिक एसिड के कंटेनर और 325 मीट्रिक टन ईंधन ले जा रहा था। जहाज में चालक दल के 25 सदस्य भी सवार थे। श्रीलंकाई तटरक्षक और समुद्री पर्यावरण संरक्षण प्राधिकरण(Marine Environment Protection Authority (MEPA)) ने भारतीय तटरक्षक सेवाओं( Indian Coast Guard Services (ICGS)) के साथ मिलकर आग पर तुरंत काबू पाने के लिए एक भारत-श्रीलंका संयुक्त अभियान शुरू किया।

बाहरी अग्निशमन क्षमताओं वाले ICGS के दो गश्ती जहाजों, 'वैभव' और 'वज्र' को तुरंत तैनात किया गया और 26 मई को वे घटना स्थल पर आग बुझाने में सहायता के लिए पहुंचे। 'वज्र' को तूतीकोरिन स्थित उसके अड्डे से, जबकि "वैभव" को उसके गश्ती दल से हटा कर रवाना किया गया। 'वैभव' और 'वज्र' दोनों ही प्रति मिनट 600 लीटर समुद्री जल का छिड़काव करने में सक्षम हैं। शनिवार को, भारत का विशेष प्रदूषण प्रतिक्रिया पोत 'समुद्र प्रहरी', जो अग्निशामक, नियंत्रण और तेल रिसाव की बहाली जैसी बहु-मिशन भूमिकाओं में सक्षम है, प्रदूषण नियंत्रण में मदद के लिए ऑपरेशन में शामिल हो गया। ICGS के एयरक्राफ्ट डॉर्मियर ने हवाई सर्वेक्षण किया और बताया कि कोई तेल रिसाव नहीं हुआ है। श्रीलंका ने संयुक्त अभियान में मदद के लिए चार टगबोट भी भेजे हैं। टगबोट एक छोटी, मजबूत नाव है जिसका उपयोग बड़ी नावों और जहाजों को, विशेष रूप से बंदरगाहों में ले जाने के लिए किया जाता है। चक्रवात के कारण तेज हवाओं और ऊँची समुद्री लहरों के कारण अग्निशमन अभियान बाधित हुआ। जैसे ही जहाज थोड़ा झुका, खतरनाक रसायनों वाले दस कंटेनर समुद्र में गिर गए। कोच्चि, चेन्नई और तूतीकोरिन में ICGS के ठिकाने किसी भी अतिरिक्त सहायता के लिए अलर्ट पर हैं।

इस संयुक्त अभियान के परिणामस्वरूप आग पर काफी हद तक काबू पा लिया गया है। मंगलवार को जहाज के सभी 25 सदस्यों को बचा लिया गया। जहाज के पतवार और बंकर टैंक दोनों संरचनात्मक रूप से मजबूत हैं, और कोई भी तेल बंदरगाह के पानी में नहीं गिरा है। जहाज के डूबने की संभावना काफी कम हो गई है जिसके कारण संभावित पर्यावरणीय क्षति भी टल गई है ।

आग बुझाने में ICGS का सहायता करना भारत सरकार की नेबरहुड फर्स्ट पॉलिसी के अनुरूप है, जो कि क्षेत्र की समृद्धि, सुरक्षा और प्रगति में सुधार के लिए प्राकृतिक आपदाओं जैसे समुद्री मामलों पर प्रतिक्रिया करने का आह्वान करता है।