सूरत और दीव के बीच खंभात की खाड़ी में नया क्रूज /New Cruise between Surat and Diu in Gulf of Khambhat

 New Delhi, Mar 31: पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज राज्य मंत्री (I / C) श्री मनसुख मंडाविया ने 31 मार्च 2021 को सूरत के हजीरा पोर्ट से अपनी तरह की पहली क्रूज सेवा का उद्घाटन किया। इस छोटी सी क्रूज लाइन की क्षमता 300 यात्रियों की है। यात्रियों के मनोरंजन को पूरा करने के लिए यह क्रूज एक गेमिंग लाउंज, वीआईपी लाउंज और अन्य आधुनिक सुविधाओं से सुसज्जित है। यात्रा की कीमत 900 रूपए है जो कि नाममात्र है।

इससे पहले, नवंबर 2020 में, प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदीजी ने, 'हजीराघोगा’RoPAX फेरी सेवा का उद्घाटन किया था। दोनों स्थानों के बीच की 370 किमी की सड़क की दूरी को कम करके, 60 किलोमीटर के समुद्री मार्ग कर दिया गया है, जिससे यात्रा का समय और लागत दोनों बचती है। यह बताया गया है कि अब तक एक लाख से अधिक यात्रियों और हजारों वाहनों ने इस नौका सेवा का उपयोग किया है।

1. सूरत और दीव के बीच सड़क की दूरी और समुद्री मार्ग  2. क्रूज लाइन (PIB)  3. हजीरा और घोघा के बीच सड़क की दूरी और समुद्री मार्ग।

यह महत्वपूर्ण क्यों है?

भारत में 7500 किमी तक की लंबी तटीय और जहाजों के चलने लायक जलमार्ग है। यहाँ समुद्री क्षेत्र के विकास की भारी संभावना है। उसी को विकसित करने के लिए, इस क्षेत्र में विकास को बढ़ावा देने के लिए पोर्ट्स, शिपिंग और वाटरवेज मंत्रालय ने सागरमाला कार्यक्रम नामक एक कार्यक्रम शुरू किया है। क्रूज पर्यटन, लाइटहाउस, संग्रहालय और अंडरवाटर गैलरीज को विकसित करके वे ना केवल पर्यटन को बढ़ावा देना चाहते हैं, बल्कि स्थानीय रोजगार भी पैदा करते हैं और तटीय क्षेत्रों में स्थानीय व्यापार को बढ़ावा देते हैं। क्रूज जहाज की शुरुआत तटीय और अंतर्देशीय नदी जलमार्ग में क्रूज पर्यटन को बढ़ावा देने की दिशा में पहला कदम है। जल परिवहन जहां तक संभव हो समय और लागत दोनों को कम करता है, जिससे रेल और सड़क परिवहन से जुड़े कार्बन फुटप्रिंट्स  कम हो जाते हैं।

 RoPAX फेरी क्या है?

यह एक जहाज है जो यात्रियों और वाहनों दोनों को एक ही यात्रा में ले जा सकता है। RoPAX फेरी सेवा रोल-ऑन / रोल-ऑफ यात्री नौका सेवा के लिए है। यह लो-लो (लिफ्ट ऑन-लिफ्ट ऑफ) जहाज से अलग है जो कार्गो को लोड करने के लिए क्रेन का उपयोग करता है। RoPAX फेरी में वाहनों को जहाज पर लोड करने के लिए एक रैंप बनाया जाता है।

मुंबई, गोवा, कोच्चि, विशाखापट्टनम, कोलकाता और चेन्नई को अंतर्राष्ट्रीय क्रूज टर्मिनलों के रूप में डिजाइन किया गया है। 

एक अच्छी तरह से विकसित क्रूज उद्योग राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान दे सकता है।

विकास को सुविधाजनक बनाने के लिए, शिपिंग मंत्रालय ने क्रूज जहाजों के लिए पोर्ट टैरिफ और कर दरों को 60% से 70% तक घटा दिया है। इसके परिणामस्वरूप भारतीय बंदरगाहों पर क्रूज़ कॉलिंग में पिछले दो वर्षों में चार गुना वृद्धि हुई है, 2015-16 में 128 से 2019-20 में 593 तक।

इसके नुकसान:

महिसागर, साबरमती और नर्मदा नदियाँ खंभात की खाड़ी में अपना पानी डालते हैं। मानसून के दौरान, इससे खाड़ी में बड़ी मात्रा में कीचड़ का जमाव हो सकता है जिससे अपर्याप्त गहराई और कम गहराई पर जहाज का संचालन करने की समस्याएं पैदा हो सकती हैं।

समुद्री क्षेत्र क्या है? महासागरों, समुद्र, जहाजों, और एक जगह से दूसरी जगह व्यक्ति या कार्गो को ले जाने के लिए जहाजों के नेविगेशन और अन्य गतिविधियों से सम्बंधित कुछ भी । यह एक महत्वपूर्ण आर्थिक क्षेत्र है क्योंकि 89.5% वैश्विक व्यापार समुद्र द्वारा किया जाता है।

आज, भारत ने अपना 58 वां राष्ट्रीय समुद्री दिवस मनाया। 

1919 में, नेविगेशन इतिहास बनाया गया था, जब द सिंदिआ स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड(The Scindia Steam Navigation Company Ltd.) के पहले जहाज, एसएस लॉयल्टी ने मुंबई से यूनाइटेड किंगडम की यात्रा की थी। यह भारत के नौवहन इतिहास के लिए एक महत्वपूर्ण पहला कदम था क्यूंकि तब अधिकांश समुद्री मार्ग अंग्रेजों द्वारा नियंत्रित थे।

 

5 अप्रैल 1964 को पहला राष्ट्रीय समुद्री दिवस मनाया गया था।

मैरीटाइम सेक्टर में उत्कृष्ट योगदान के लिए व्यक्तियों को सम्मानित करने के लिए "वरुण पुरस्कार" सर्वोच्च पुरस्कार है।